Hay alrededor de 80 muertos por el desastre aéreo en Buenos Aires

BUENOS AIRES, sep 1

Al menos 64 cadáveres habían sido extraídos de entre los restos del avión de LAPA que se estrelló la noche del martes en las afueras del aeroparque Jorge Newbery, pero se especula con que el total de víctimas mortales podría superar las 80 personas.

El juez Gustavo Literas, a cargo de la investigación de la tragedia, confirmó que puede haber una veintena de cadáveres debajo de los restos del Boeing 737-200, por lo que los socorristas continuaron hoy con las intensas tareas de rescate.

Pasado el mediodía, los bomberos encontraron los cadáveres del piloto de la nave, Gustavo Weihel, y del copiloto Luis Echeverri, confirmó el secretario de Salud porteño Héctor Lombardo, lo que puso fin a las especulaciones que se realizaron sobre la posibilidad de que se encontraran con vida.

Según informó Olga Ruitort de De la Sota, la esposa del gobernador de la provincia de Córdoba, quien ofició de vocera del juez Literas, en la Morgue Judicial se realizaron 24 autopsias simultáneas, lográndose reconocer siete cadáveres, mientras que el resto fue derivado al Cuerpo Médico Forense para efectuarles análisis de ADN.

En la Morgue se informó que hasta las 10.30 de hoy solamente habían sido reconocidos siete cuerpos, mientras las autoridades recibían a posibles familiares de las víctimas con una atención respaldada por los servicios de psicólogos y otros profesionales. Como algunos restos están completamente carbonizados o mutilados, las autoridades han comunicado que en muchos casos serán necesarios análisis de ADN para confirmar las identidades, trámite que puede demorar varios días.

Mientras tanto, en el interior de uno de los automóviles arrollados por el avión en su loca carrera fuera del Aeroparque, se encontró el cuerpo sin vida de una persona. Las tareas de remoción se topaban con múltiples dificultades, como por ejemplo, los automóviles que quedaron atrapados debajo de la aeronave y que los bomberos no habían logrado retirar del lugar ni determinar si había cuerpos en su interior.

En esta situación aparentemente se encontraba un Chrysler Neon en el que viajaba el esposo de Rita Ramonino, quien denunció en Aeroparque la desaparición de su marido ante la convicción de que fue otra de las víctimas de la tragedia.

El Boeing partió de Aeroparque a las 20.54 del martes, luego de demorar su salida por exceso de tráfico, y tras apenas despegar algunos metros del suelo cayó a tierra y se estrelló en la cancha de Golf del Complejo Costa Salguero, a 100 metros del predio aéreo.

Varios testigos aseguraron ver fuego en la turbina izquierda del avión, lo que habría provocado un estallido y la caída del aparato, que arrastró a los vehículos y personas que circulaban por el lugar.

Desde Córdoba (destino final del siniestrado vuelo 3142), un centenar de personas llegaron en la madrugada a Buenos Aires a bordo de tres aviones fletados por el Gobierno de De la Sota y comenzaron a deambular por oficinas y hospitales en busca de noticias sobre sus seres queridos.

Muchos de esos familiares se dirigieron al aeroparque para buscar información y otros se reunieron en la Casa de la Provincia de Córdoba, en esta capital, donde Olga Ruitort, secretaria de Gobierno, procuró orientarlos e informarlos a medida que iba recibiendo noticias del juez Literas.

LAPA difundió una lista de pasajeros y un comunicado en el que se informa sobre las labores que se desarrollaron durante la madrugada en el lugar del desastre, pero ninguna autoridad del Gobierno o de la empresa estaba en condiciones de difundir una lista oficial de víctimas. Una joven identificada como Irenea Kademián, quien figura en la lista de pasajeros distribuida por la empresa, apareció por varios medios audiovisuales aclararando que nunca había subido al avión.

El secretario de Salud porteño Héctor Lombardo señaló que quedaban diez personas internadas en el Hospital Fernández y en el Instituto del Quemado, debido a que los demás sobrevivientes fueron dados de alta o derivados a clínicas privadas en un estado de salud que no pone en peligro sus vidas.

Las dos azafatas que se salvaron del siniestro, René Antolín y Cristina Iglesia, fueron dadas de alta por la mañana de la clínica Bazterrica, de donde se retiraron asegurando que desconocían las razones de la tragedia. La Junta de Investigaciones de la Fuerza Aérea comenzó la tarea de análisis para determinar las causas del accidente, aunque la mayor hipótesis sigue siendo una falla en la turbina izquierda del avión, que le habría impedido levantar vuelo. Los expertos señalaron que para que se produzca una tragedia de esta magnitud debe darse una combinación de factores y no una causa única, por lo que llamaron a esperar el resultado de las investigaciones.

El accidente trajo nuevamente a discusión el tema de la seguridad del Aeropuerto Jorge Newbery, ubicado en plena ciudad de Buenos Aires y cuya pista ofrece -según los expertos- pocas posibilidades de abortar un despegue una vez que los aviones cobraron velocidad.

En ese sentido, el ministro del Interior, Carlos Corach, dijo que el accidente del Boeing 737 "desgraciadamente le ha dado la razón al presidente" Carlos Menem, quien desde hace años aboga por un traslado del aeroparque Jorge Newbery. Corach, sin embargo, ratificó que quedó completamente descartada la posibilidad de un atentado y dijo que toda indica que se trató de una falla mecánica, aunque aún no fueron completadas las pericias.

Informacion de: http://www.elsitio.com.ar